广汽本田最省油的MPV 奥德赛混动版将于今日上市

　　常见问题解答：广汽　　问：广汽松松软文频道里的新闻源还能用吗?　　答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击，本田版是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，本田版问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。而进入VIP之后享受的特权如图所示，最省从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，油的于今可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。这可能也算是百度高明的地方，德赛这些鸡肋的小站、德赛自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。事实上，混动头条号已经走在这条路上了，混动号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

 百度以及百度们的套路，日上你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。 据百度站长平台公告，广汽要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

各位，本田版看出这里面的门道了吗?这意味着，本田版百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。

第一类，最省小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，油的于今百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，油的于今所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

想想也是，德赛就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，德赛把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。我们来聊点不一样的，混动说点“真话”。

日上取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。我突然有种感觉，广汽现在风生水起的这些客户端，广汽为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。